આંતરિક સ્કાર્ફિંગ સિસ્ટમ

આંતરિક સ્કાર્ફિંગ સિસ્ટમ જર્મનીથી ઉદ્ભવી છે; તે ડિઝાઇનમાં સરળ અને ખૂબ જ વ્યવહારુ છે.

આંતરિક સ્કાર્ફિંગ સિસ્ટમ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્થિતિસ્થાપક સ્ટીલથી બનેલી છે, જેમાં ખાસ ગરમીની સારવાર પછી ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર અને કાટ પ્રતિકારની લાક્ષણિકતાઓ છે,
ઉચ્ચ તાપમાનની સ્થિતિમાં કામ કરતી વખતે તેમાં નાની વિકૃતિ અને મજબૂત સ્થિરતા હોય છે.
તે ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા પાતળા-દિવાલોવાળા વેલ્ડેડ પાઈપો માટે યોગ્ય છે અને ઘણા વર્ષોથી ઘણી સ્થાનિક વેલ્ડેડ પાઇપ કંપનીઓ દ્વારા તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

સ્ટીલ ટ્યુબના વ્યાસ મુજબ આંતરિક સ્કાર્ફિંગ સિસ્ટમ આપવામાં આવે છે.

માળખું

૧) સ્કાર્ફિંગ રીંગ

૨) સ્કાર્ફિંગ રીંગ સ્ક્રૂ

૩) માર્ગદર્શિકા રોલર

૪) નીચલા સપોર્ટ રોલર માટે જેકિંગ સ્ક્રૂ

૫) માર્ગદર્શિકા રોલર

૬) કનેક્શન રોડ

૭) ઇમ્પીડર

૮) ટ્રેક્શન કૂલિંગ ટ્યુબ

૯) ટૂલ હોલ્ડર

૧૦) લોઅર સપોર્ટ રોલર

૧૧) પાણી ફિટિંગ

સ્થાપન:

ફિસ્ટ ફાઇન પાસ સ્ટેન્ડ અને વેલ્ડીંગ વિભાગ વચ્ચે આંતરિક સ્કાર્ફિંગ સિસ્ટમ મૂકો.
ફિસ્ટ ફાઇન પાસ સ્ટેન્ડ (આકૃતિ-3) પર એડજસ્ટમેન્ટ બ્રેકેટ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. ઇમ્પીડરનો છેડો સ્ક્વિઝિંગ રોલર સેન્ટર લાઇનથી 20-30 મીમી વધુ હોવો જોઈએ, તે દરમિયાન, સ્કાર્ફિંગ રિંગ 2 બહારના બર સ્કાર્ફિંગ ટૂલ વચ્ચે જાળવવામાં આવે છે. 4--8 બાર દબાણ પર આંતરિક સ્કાર્ફિંગ સિસ્ટમને ઠંડુ પાણી પૂરું પાડવું જોઈએ.

આંતરિક સ્કાર્ફિંગ સિસ્ટમના ઉપયોગની સ્થિતિ
૧) સ્ટીલ ટ્યુબ બનાવવા માટે સારી ગુણવત્તા અને સપાટતાવાળા સ્ટ્રીપ સ્ટીલની જરૂર પડે છે.
૨) આંતરિક સ્કાર્ફિંગ સિસ્ટમના ફેરાઇટ કોરને ઠંડુ કરવા માટે ૪-૮બાર પ્રેશર કૂલિંગ પાણીની જરૂર પડે છે.
૩) સ્ટ્રીપ્સના બે છેડાનો વેલ્ડેડ સીમ સપાટ હોવો જોઈએ, વેલ્ડેડ સીમને એન્જલ ગ્રાઇન્ડરથી પીસવું વધુ સારું છે, આ રિંગ તૂટવાની બીક ટાળી શકે છે.
૪) આંતરિક સ્કાર્ફિંગ સિસ્ટમ વેલ્ડેડ પાઇપ સામગ્રીને દૂર કરે છે: Q235, Q215, Q195 (અથવા સમકક્ષ). દિવાલની જાડાઈ 0.5 થી 5 મીમી છે.
૫) નીચલા સપોર્ટ રોલરને સાફ કરો જેથી નીચલા સપોર્ટ રોલર પર ચોંટી ગયેલી ત્વચા ઓક્સાઇડ ન થાય.
૬) સ્કાર્ફિંગ પછી આંતરિક બર્સની ચોકસાઈ -૦.૧૦ થી +૦.૫ મીમી હોવી જોઈએ.
૭) ટ્યુબની વેલ્ડેડ સીમ સ્થિર અને સીધી હોવી જોઈએ. બાહ્ય બર સેકાર્ફિંગ ટૂલ હેઠળ નીચલા સપોર્ટ રોલરને ઉમેરો.
.8) યોગ્ય ખુલવાનો ખૂણો બનાવો.
9) ઉચ્ચ ચુંબકીય પ્રવાહ સાથે ફેરાઇટ કોરનો ઉપયોગ આંતરિક સ્કાર્ફિંગ સિસ્ટમના ઇમ્પર્ડરની અંદર થવો જોઈએ. તે ઉચ્ચ ગતિવાળા વેલ્ડીંગ તરફ દોરી જાય છે.