نظام الوشاح الداخلي

نشأ نظام الوشاح الداخلي في ألمانيا، وهو بسيط في التصميم وعملي للغاية.

يتكون نظام الوشاح الداخلي من فولاذ مرن عالي القوة، يتميز بخصائص القوة العالية ومقاومة درجات الحرارة العالية ومقاومة التآكل بعد المعالجة الحرارية الخاصة،
يتميز بتشوه صغير وثبات قوي عند العمل في ظل ظروف درجات الحرارة العالية.
إنه مناسب للأنابيب الملحومة ذات الجدران الرقيقة عالية الدقة وقد تم استخدامه من قبل العديد من شركات الأنابيب الملحومة المحلية لسنوات عديدة.

يتم تقديم نظام التغليف الداخلي حسب قطر الأنبوب الفولاذي.

الهيكل

1) حلقة الوشاح

2) برغي حلقة الوشاح

3) بكرة التوجيه

4) برغي الرفع لأسطوانة الدعم السفلية

5) بكرة التوجيه

6) قضيب التوصيل

7)مانع

8) أنبوب تبريد الجر

9) حامل الأدوات

10) بكرة الدعم السفلية

11)تركيبات المياه

التثبيت :

ضع نظام التغطية الداخلي بين حامل المرور الدقيق الأول وقسم اللحام.
يتم تثبيت دعامة التعديل على حامل المرور الدقيق الأول (الشكل 3). يجب أن يتجاوز نهاية العائق خط مركز أسطوانة الضغط بمقدار 20-30 مم، وفي الوقت نفسه، يتم الحفاظ على حلقة الوشاح بين أداتي الوشاح الخارجيتين، ويجب توفير مياه التبريد لنظام الوشاح الداخلي عند ضغط 4--8 بار.

حالة استخدام نظام الوشاح الداخلي
1) يلزم وجود شرائط فولاذية ذات جودة جيدة ومسطحة لتصنيع الأنابيب الفولاذية
2) هناك حاجة إلى بعض مياه التبريد بضغط يتراوح بين 4 إلى 8 بار لتبريد قلب الفريت لنظام الوشاح الداخلي
3) يجب أن يكون اللحام بين طرفي الشريط مسطحًا، ومن الأفضل طحن اللحام بواسطة مطحنة الملائكة، وهذا يمكن أن يتجنب كسر الحلقة المكسورة.
٤) يُزيل نظام التغليف الداخلي مادة الأنبوب الملحومة: Q235، Q215، Q195 (أو ما يعادلها). يتراوح سُمك الجدار بين ٠.٥ و٥ مم.
5) قم بتنظيف بكرة الدعم السفلية لتجنب تكون طبقة أكسيد على بكرة الدعم السفلية العالقة.
6) يجب أن تكون دقة النتوءات الداخلية بعد الطحن من -0.10 إلى +0.5 ملم.
7) يجب أن يكون اللحام للأنبوب مستقرًا ومستقيمًا. أضف بكرة الدعم السفلية أسفل أداة تقطيع الحافة الخارجية.
.8) قم بعمل زاوية فتح مناسبة.
9) يجب استخدام قلب الفريت ذو التدفق المغناطيسي العالي داخل نظام اللحام الداخلي. يؤدي ذلك إلى لحام عالي السرعة